[test] pot leovince v6 hand made

Salut à tous,
Je viens d'acheter le pot leovince v6 et je vais vous faire part de ce que j'en pense...

Niveau estétique :

Super beau ! corp verni, cartouche alu qui donne un super look cross supermot'...

Bruit :

Alors la, bonjour la ! sa fait beaucoup de bruit, un bruit métalique mais c'est surtout le corp qui fait du bruit, la cartouche n'en fait pas trop donc avec un peu de chance le sonomètre prendra que la cartouche donc sa ira...

Perfs :

Alors déja j'ai juste mon carbu 17.5 d'origine régler pour débrider donc gicleur 0.71 /0.75 je pense et 14*53 et le pot est nikel dessus ! je l'ai meme pas régler, meme pas le ralenti !
Sinon, 1ere, 2eme et un peu la 3eme ya un creu en bas et mi régime et une fois en haut régime, elle par comme une fleche, on peu meme levé sans le guidon... 4eme, 5eme et 6eme , aucun probleme, une accel de malade !
Donc en fesant ciré un poil l'embrayage, le creu disparait mais je pense que une fois le carbu bien régler, il n'y en a plus

PS : attention ! ne surtout pas mettre ce pot en 11*53 car la on ce retourne meme en accel un tout petit peu !

Voilà, si vous avez des questions, n'ésitez pas

Tu leves en cirant a peine
Le P.S est marrant aussi

Desolé :$

vince a écrit:
Tu leves en cirant a peine
Le P.S est marrant aussi

Desolé :$

Non mais c'est que en première sa fait un creu donc sa fait un peu beu doucement quoi et dit qu'on arrive en haut régime, sa accelère d'un cuop donc limite si sa lève alors c'est pas compliquer à levée quoi

ouai c'est une merde quoi

Bah c'est du leovince aussi
Peut etre que pour les autres cylindrées ils sont compétent mais les 50cc c'est pas leurs point fort

J'ai testé une fois une 50cc avec un Leovince V6.

Pour l'accel' c'est un super , il donne une accel' nickel

Mais en pointe il change rien par rapport a l'origine

C'est pas du tout une merde ! yavait juste un creu dans les premiers rapports avans que je le règle est la je l'ai régler cette aprem et c'est impec ! et en pointe j'ai du gagné 5 bon km/h

Pas mal ton test
Mais juste une question pourquoi Hand made?
C'est pas le meme que le normal? (photos? )
Sinon tu dit de pas resté en 11x53 perso j'ai un scr HM en 11x53 faut bien géré l'embrayage mais sinon sa marche nikel (p.s j'ai un carbu 19 et bac conti crx)

ston a écrit:Pas mal ton test
Mais juste une question pourquoi Hand made?
C'est pas le meme que le normal? (photos? )
Sinon tu dit de pas resté en 11x53 perso j'ai un scr HM en 11x53 faut bien géré l'embrayage mais sinon sa marche nikel (p.s j'ai un carbu 19 et bac conti crx)

hand made c'est son nom tout simplement

Oué c'est son nom ! mais je dit pour le 11, c'est de l'ironie

J'ai un ami qui a ce pot sur un YAM, DT, en accélération c'est sur que ca change de l'origine mais en pointe ...
J'ai roulé avec lui ayant le pot d'origine sur DERBI bon il me mettait une légère avance, j'ai ensuite monté un SCR HM bah là il était derrière...