parlons prepa

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Message  Hebo66 le Mer 27 Fév - 22:14

bonjour voila je voulais avoir des avis sur la preparation des bas moteur car je viens d entendre recemment que d accordé les transfert du kit au bas moteur n était pas bon qu'on perdait plus que l'on en gagné si quelqu'un pourrait m'éclairer merci d'avance
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Re: parlons prepa

Message  Fadadu13 le Ven 29 Fév - 16:32

Qui a dit ça?
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Re: parlons prepa

Message  =oepsi= le Ven 29 Fév - 20:33

J'aimerais bien savoir qu'elle est le preparateur qui a dit sa moi

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Re: parlons prepa

Message  stehan42 le Sam 1 Mar - 0:38

ben tu sais quand tu vois certain carter c'est le Koweït dedans , donc des fois certains ferait mieu de laisser stock , mais si c'est bien fait aucune raison que sa marche moins bien
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Re: parlons prepa

Message  Hebo66 le Sam 1 Mar - 21:25

oui c sur mes bon j ai entendu sa sa donc voila merci pour les reponses
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Re: parlons prepa

Message  katalandu66 le Lun 3 Mar - 19:34

faux.

une bonne préparation sa apporte pas mal.

une préparation faite pas le copain du copain qui si connait a peut prés bah sa oui aprés tu a un char


mais sinon microbille,+ une prépa des carters sa te feras gagner pas mal.


a bientot au rasso hien
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Message  Le Charlo 13122 le Lun 3 Mar - 19:39

stehan42 a écrit:ben tu sais quand tu vois certain carter c'est le Koweït dedans

trop fort !!
moi je vais bientot avoir mon top rose qui est réputé pour etre costaud je voulais savoir si juste une prepa du haut moteur m'apporterait beaucoup je ne veux pas toucher aux carters et je voudrais savoir si cela a un réel risque sur la fiabilité d'un tel kit

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Re: parlons prepa

Message  =oepsi= le Lun 3 Mar - 19:42

Charl0o0 a écrit:
stehan42 a écrit:ben tu sais quand tu vois certain carter c'est le Koweït dedans

trop fort !!
moi je vais bientot avoir mon top rose qui est réputé pour etre costaud je voulais savoir si juste une prepa du haut moteur m'apporterait beaucoup je ne veux pas toucher aux carters et je voudrais savoir si cela a un réel risque sur la fiabilité d'un tel kit

Si tu veut un peu plus de pointe un petit rehaussement des diag c'est nikel et sa ne fragile pas beaucoup si c'est bien fait bien entendu


Je vous mets 2 photo pour vous illustrer pourquoi stef dit que c'est le Koweit ...




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Re: parlons prepa

Message  stehan42 le Lun 3 Mar - 20:50

oué voilà ce genre de travail c'est à pleurer car ils se rendent pas compte que des carters et un cylindre c'est pas donné
donc avant d'allé gratter de partout comme si on avait un CATERPILLAR , mieu vaut gratter peu mais au bon endroit
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Message  Bechdik le Lun 3 Mar - 21:03

La prépa me donne la , pour ceux qui est du top rose , moi j'avais , tranfert , aligmenment , échap plutot bien fait sa watté trop bien et c'est costaud , C'est les circlip qui sont pas costaud

Sinon alligné un kit et perdre sa pas trop de sens si c'est un bon travaille sa apporte que du plus !
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Message  djlove_scsteam le Mar 4 Mar - 20:40

waouu la prépa sa fait mal au coeur!!


sinon aligner un bm je vois pas en quoi sa peut faire perdre!! sauf si c'est charcuter comme plus haut!
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Message  aprilaRS le Mer 5 Mar - 20:25

vous rigoler j'espere la prepa elle est en etat fini tout les petit "defaut" qui son plutot des "mini bosse" son etudier pour mieux brasser les gaz qui donne un meilieur melange faut tout vous aprendre le l'apidaire il y a rien de mieu sa c'est clair















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Message  =oepsi= le Mer 5 Mar - 21:07


J'y ai crus au debut, j'allais crier au BOULET

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Message  aprilaRS le Mer 5 Mar - 21:16

sympas pour moi si quelq'un repond sa sans que se sois de l'hironie bas faut le trouver sinon
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Message  Mathieu25 le Jeu 6 Mar - 12:36

MDRRRRR

j'ai eu trop peur!!!!!


sa va....t'en est pas un xd
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Message  aprilaRS le Jeu 6 Mar - 21:13

bonjour a tous,

j'ai modifier mes carter et fais un passage direct tout l'ensemble est sabler

donc que penser vous de polir les parois ou frolle les masse du vilo en gardant sabler admition au transfert

sa donne un rebon des gaz, mais pourquoi polir la bielle??????

sachant que le passage directe est pour bute que les gaz font de la boite a clapet a direct au transfert de polir les paroi des masse du vilo sera je pense benefique evitera...je sais plus le therme.et ne fera pas de retour des gaz mais je laisse sabler l'emplacement BAC au trangfert

voila j'esper m'etre bien exprimer
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Message  =oepsi= le Jeu 6 Mar - 21:23

Non il ne faux pas polir les parois des masse du vilo, il faut leur laisser un effet sabler car cela favorise le melange dans le bas moteur.
Tu peut toujours les polir mais un conseil n'utilise pas de grain trop gros.

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Message  aprilaRS le Jeu 6 Mar - 21:27

oui mais le passage directe amoliore les gaz a ne pas aller se promener dans les masse du vilo il a pour bute d'aller dans les tranferts aussitot sortie de la BAC????????nan???????????
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Message  =oepsi= le Jeu 6 Mar - 21:48

aprilaRS a écrit:oui mais le passage directe amoliore les gaz a ne pas aller se promener dans les masse du vilo il a pour bute d'aller dans les tranferts aussitot sortie de la BAC????????nan???????????

Oui c'est bien sa mais il faut quand meme que le melange passe vers les masse du vilo

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Message  aprilaRS le Jeu 6 Mar - 22:41

en stock j'ai toujour cru que les gaz se promenait dans les masse du vilo


sauf une fois le carter modifier avec un passage direct que les premier gaz restais dans les masse du vilo et les suivant automatiquement BAC a transfert

bon bas une erreur de ma part merci a toi sa fais plaise de parler de prepa sans critique
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Message  =oepsi= le Jeu 6 Mar - 22:43

aprilaRS a écrit:en stock j'ai toujour cru que les gaz se promenait dans les masse du vilo


sauf une fois le carter modifier avec un passage direct que les premier gaz restais dans les masse du vilo et les suivant automatiquement BAC a transfert

bon bas une erreur de ma part merci a toi sa fais plaise de parler de prepa sans critique

Non les gaz circule et ne reste pas stocker au niveau des masses

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