Serrage

mauvais squitch


edit : je dit sa mais ... quel culot touche la bougie , je comprend pas ?
le dome du piston plustot non ?


moteur origine ou pas ???

c'est un kit ou c'est d'origine???

La prise d'air ferait seré la moto ??? Le m"lange est fait a 3% est le piston ne m'a pas parru gras !! Mais bon moi j'aurai pensé plutot a une bougie qui n'était pas la bonne ou a l'histoire du truck coudé qui touche la bibite !! Enfin

oui si il ya une prise d'air tu peu seré et normalement le piston est sec aprés je vois pas pouquoi la bougie est comme sa

Tu n'est pas obligé de roulé a 3% tu peut roulé entre 2% et 2.5% et apres il te faudrais laisser un peu plus d'espace entre la "bite" de ta bougie et le truc "coudé" faut pas trop que sa se touche sinon pour ton serrage peut etre prise d'air ou squish mal régler ou mauvais refroidissement

salut j'ai pas trop le temps alors je poste ici: bonne fetes a tous.

la bite comme tu dis c'est l'électrode

donc si elle touche c'est que ton piston remonte trop haut et tappe dans l'électrode et touche la bougie => mauvais squitch ( trop bas ) => serrage

sur un airsal 50 ( alu il me semble ) c'est un piston mono segment

AlexisDerbi2001 a écrit:

C'est quoi le squicht ???? Pourquoi mon piston monterai trop haut ?? Comment réglé le squitch ?? Sinon c'est pas grave j'ai un pote qui est fan de 50 et de scoot !! Il fait des trucs de taré niveau moteur et esthetique !! Il sera présent a salbris je pense et je vais lui demandé si il a des idées de mon serrage !!! Parce-que des le premier jour que le cylindre piston culasse est était mis elle faisait des amorces !!

Adrien beta a écrit:

AlexisDerbi2001 a écrit:

C'est quoi le squicht ???? Pourquoi mon piston monterai trop haut ?? Comment réglé le squitch ?? Sinon c'est pas grave j'ai un pote qui est fan de 50 et de scoot !! Il fait des trucs de taré niveau moteur et esthetique !! Il sera présent a salbris je pense et je vais lui demandé si il a des idées de mon serrage !!! Parce-que des le premier jour que le cylindre piston culasse est était mis elle faisait des amorces !!

Dsl du H.S mais c'est quoi son pseudo ??

ba tu peu avoir un prise d'air au niveau du joints d'embase ou bien au niveau du joint des carter ,je ne vois que la.

les autres?????

Ouai peut etre prise d'air mais je pencherais plutot pour un mauvais réglage du squish comme la dit Steven car si le coude de la bougie touche l'électrode je vois que sa

a ok ba alors la je me demende comment la bougie est devenue comme ca

je vois pas la bougie moi

elle est en photo quelque part?

pour rep a ta question sur le squich , le squich en faite ces l'espace qui ya entre le bort du piston et le dome de culasse au point mort haut ,
je mes un dessin tu comprendra mieux . Pour la bougie ca arive defois quand tu et mal regler ( trop pauvre ) les température des gaz augmente du coup la bougie monte en température et avec la compression l'électrode se replis de quelque dixième , bon sa sa arrive sur des bougie styl br8es ou du genre , avec les platine ces rare que sa le face .toute facon meme avec un mauvais squich ces impossible que la bougie touche sauf si ces un culot long a la place dun culot cour ...

bo dessin J.C a mon avis tu devrais te reconvertir dans le dessin met tu est sur d'avoir séré?

lol le dessin na pas était fait par moi je les volé sur le net

a je voit alor reste préparateur

*Wat*race* a écrit:

a je voit alor reste préparateur