Serrage

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Serrage

Message  AlexisDerbi2001 le Dim 28 Déc - 21:40

Un pote me prete sa moto pour le week car la mienne est au garage !!! Cette aprem je faisait un tour et elle a séré !! J'ai aucune idée de quoi sa peut venir !! J'ai démonté !! La bougie me parait bizare car le culot touche la bougie !! D'ou sa peut venir?
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Re: Serrage

Message  Fabien^ le Dim 28 Déc - 22:48

Peut etre mauvais réglages, ta bougie est de quelle couleur ?
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Re: Serrage

Message  apriliamx50 le Lun 29 Déc - 0:55

mauvais squitch


edit : je dit sa mais ... quel culot touche la bougie , je comprend pas ?
le dome du piston plustot non ?


moteur origine ou pas ???

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Re: Serrage

Message  Adrien beta le Lun 29 Déc - 1:11

Si il tourne toujours au graissage séparé, le câble de pompe à huile a peut être lâché ...
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Re: Serrage

Message  AlexisDerbi2001 le Lun 29 Déc - 13:56

Elle tourne au mélange a 3%, la bougie est couleur brique !! C'est quoi le squitch ??

Pour la bougie c'est le truc coudé qui touche l'espece de bite qui sort de la bougie !! Qu'est-ce que je peut y mettre comme piston 2segments dedans ?
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Re: Serrage

Message  clément le Lun 29 Déc - 14:10

c'est un kit ou c'est d'origine???
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Re: Serrage

Message  AlexisDerbi2001 le Lun 29 Déc - 14:13

C'est un 50 airsal !! Moi dedans j'ai un piston 2 segments !! Donc je pensé lui mettre un 2segments a lui aussi !! J'ai lu sur crazy que sa pouvait venir de la bougie qu'elle est séré
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Re: Serrage

Message  clément le Lun 29 Déc - 14:19

ba si l'lalumage est mal réglée ouais c'est possible ( il me semble ) sinon il y a peux étre une prise d'air
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Re: Serrage

Message  AlexisDerbi2001 le Lun 29 Déc - 14:27

La prise d'air ferait seré la moto ??? Le m"lange est fait a 3% est le piston ne m'a pas parru gras !! Mais bon moi j'aurai pensé plutot a une bougie qui n'était pas la bonne ou a l'histoire du truck coudé qui touche la bibite !! Enfin
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Message  clément le Lun 29 Déc - 14:40

oui si il ya une prise d'air tu peu seré et normalement le piston est sec aprés je vois pas pouquoi la bougie est comme sa
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Message  Fabien^ le Lun 29 Déc - 15:58

Tu n'est pas obligé de roulé a 3% tu peut roulé entre 2% et 2.5% et apres il te faudrais laisser un peu plus d'espace entre la "bite" de ta bougie et le truc "coudé" faut pas trop que sa se touche sinon pour ton serrage peut etre prise d'air ou squish mal régler ou mauvais refroidissement
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Message  dada le Lun 29 Déc - 16:46

salut j'ai pas trop le temps alors je poste ici: bonne fetes a tous.
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Message  mcmotor85 le Lun 29 Déc - 19:49

c'était quoi comme bougie ?
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Message  apriliamx50 le Lun 29 Déc - 20:44

la bite comme tu dis c'est l'électrode

donc si elle touche c'est que ton piston remonte trop haut et tappe dans l'électrode et touche la bougie => mauvais squitch ( trop bas ) => serrage

sur un airsal 50 ( alu il me semble ) c'est un piston mono segment

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Message  AlexisDerbi2001 le Mar 30 Déc - 13:35

C'est quoi le squicht ???? Pourquoi mon piston monterai trop haut ?? Comment réglé le squitch ?? Sinon c'est pas grave j'ai un pote qui est fan de 50 et de scoot !! Il fait des trucs de taré niveau moteur et esthetique !! Il sera présent a salbris je pense et je vais lui demandé si il a des idées de mon serrage !!! Parce-que des le premier jour que le cylindre piston culasse est était mis elle faisait des amorces !!
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Message  Adrien beta le Mar 30 Déc - 15:04

AlexisDerbi2001 a écrit:C'est quoi le squicht ???? Pourquoi mon piston monterai trop haut ?? Comment réglé le squitch ?? Sinon c'est pas grave j'ai un pote qui est fan de 50 et de scoot !! Il fait des trucs de taré niveau moteur et esthetique !! Il sera présent a salbris je pense et je vais lui demandé si il a des idées de mon serrage !!! Parce-que des le premier jour que le cylindre piston culasse est était mis elle faisait des amorces !!
Dsl du H.S mais c'est quoi son pseudo ??
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Message  AlexisDerbi2001 le Mar 30 Déc - 15:30

Adrien beta a écrit:
AlexisDerbi2001 a écrit:C'est quoi le squicht ???? Pourquoi mon piston monterai trop haut ?? Comment réglé le squitch ?? Sinon c'est pas grave j'ai un pote qui est fan de 50 et de scoot !! Il fait des trucs de taré niveau moteur et esthetique !! Il sera présent a salbris je pense et je vais lui demandé si il a des idées de mon serrage !!! Parce-que des le premier jour que le cylindre piston culasse est était mis elle faisait des amorces !!
Dsl du H.S mais c'est quoi son pseudo ??

Pseudo de qui ?? Sinon la prise d'air a quel niveau ??
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Message  clément le Mar 30 Déc - 15:40

ba tu peu avoir un prise d'air au niveau du joints d'embase ou bien au niveau du joint des carter ,je ne vois que la.

les autres?????
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Message  Fabien^ le Mar 30 Déc - 15:45

Ouai peut etre prise d'air mais je pencherais plutot pour un mauvais réglage du squish comme la dit Steven car si le coude de la bougie touche l'électrode je vois que sa
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Message  AlexisDerbi2001 le Mar 30 Déc - 15:53

c'est quoi le squish ??
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Message  clément le Mar 30 Déc - 19:57

c'est la 3eme fois que tu pose la question alors je vais esseyer de te repondre : c'est le volume vide qu'il y a quand le piston est au point mort aux il me semble que c'est ca ( et esque en haut du piston il y a une trace au milieu ?, comme si ca tapais a qeulque chose?
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Message  AlexisDerbi2001 le Mar 30 Déc - 20:35

Non il y a pas de trace sur le dessus du piston comme si quelques choses avait touché !!
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Message  clément le Mar 30 Déc - 22:15

a ok ba alors la je me demende comment la bougie est devenue comme ca
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Message  jesse le Mer 31 Déc - 0:35

je vois pas la bougie moi

elle est en photo quelque part?
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Message  *Wat*race* le Sam 3 Jan - 17:43

tu peu tou simplement esseiller de la remétre droite des fois sa marche ten c'est juste ta bougie qui est morte
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